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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民眾質疑石化業轉型高值化喊假的嗎 ? | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄石化工業區林立，轉型高值化成為地方殷盼的比價撿便宜2018熱門商品訴求，但內政部審議中的大社工業區降編案仍未定奪，大林蒲遷村案也牛步化，居民質疑政府喊了多年的高值化只是口號，經濟部政務次長曾文生坦言，高值化的方針不變，但不是一蹴可幾，需要再多給政府一點時間。高雄大社區居民等待25年，希望政府兌現當年承諾，將大社工業區降編為乙種工業區，並比照中油五不能不逛經典商品輕案轉型高值化，還給人民清淨環境，不過此案因牽涉一年高達8、本日刷卡購買商品優惠900億的石化產值，內政部都委會尚未做出最後決策。. } }); } 參與大社工業區降編案座談會的居民表示，要求工業區降編，是希望產業朝高值化轉型，減少汙染的危害，並沒有要求廠商不能生產。沈建全教授更舉例，中油五輕的就業人口是大社工業區的12倍以上，104年停工後，地價翻漲。不過政府高喊產業高值化，不少民眾仍是存疑，市議員黃捷辦公室表示，民國71年行政院通過的經建計畫即提出石化高值化，但迄今37年，五輕、六輕繼續蓋，且營運逾20年，「高值化何在」。在場大林蒲居民也認為，政府高值化政策是在喊假的。經濟部政務次長曾文生表示，國內任何一項產業新增投資都希望朝高值化發展，近年經濟部很認真在推動此事，因為台灣沒有太多的條件做量的競爭，與對岸相比量，競爭會變渺茫，目前有些高大力推薦熱銷值化項目已在推進中，只是還沒大到足以改變現況。高雄市政府今年3月決議將大社工業區從特種降編為乙種工業區，案子目前在內政部都委會待審中，但民眾憂心生變，工區轉型高值化也成空。圖／高雄市都發局提供分享 facebook

波音737 MAX 8停飛　中國3大航空索賠
中國官方媒體今天報導，波音（Boeing）737 MAX 8接連發生兩起致命空難後，波音延遲交機，中國前3大航空公司已向波音索賠。

報導指出，中國南方航空、中國東方航空和中國國際航空都向波音索賠。

以機隊大小而言，中國南方為亞洲最大航空公司。中國東方是中國第2大航空公司，中國國際航空則為國家航空公司。

官方新華社報導，停飛波音737 MAX 8導致中國東方重大損失，且損失還在搶先看優惠專區持續擴大，中國東方已向波音提出賠償要求。

東方航空發言人對法新社證實新華社報導屬實，但發言人或新華社都未說明賠償金額等細節。

記者現在也聯絡不上中國南方與中國國際航空的發言人詢問看法。

衣索比亞航空公司（Ethiopian Airlines）1架737MAX 班機3月10日從衣國首都阿迪斯阿貝巴起飛後不久墜毀，機上157人全數罹難，其中8人來自中國。

3月11日，中國宣布停飛737 MAX 班機，是全球首批停飛這個機型的國家。（中央社）

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簡麗義